Qui a tué la voiture électrique?

L’EV1 fut la première voiture électrique de série produite par General Motors aux États-Unis et fut le seul véhicule de l’histoire de cette société à porter la marque « General Motors ».

Le but de l’EV1 était d’une part, de satisfaire les nouvelles lois californiennes sur les véhicules à zéro émission du début des années 1990. Ce programme ZEV (pour Zero Emission Vehicle) spécifiait qu’en 1998, 2 % de l’ensemble des véhicules mis en circulation devaient ne plus émettre aucun gaz polluant, puis 5 % en 2001, et 10 % en 2003.

Ce film documentaire, intitulé Qui a tué la voiture électrique ?, diffusé sur la chaîne publique PBS en juillet 2006 met en cause les lobbies pétroliers et l’administration Bush pour pousser GM à arrêter le programme de l’EV1. Le documentaire explique, entre autres, comment GM à soudainement décidé de détruire l’ensemble des EV1, malgré les propositions d’achat faite par les consommateurs qui sont allés jusqu’à proposer 1,9 million de dollars et manifester pendant cinq jours devant les 78 modèles restants dans le park de GM à Burbank.

Et pendant ce temps la à Bruxelles on vote:

La Commission européenne va débloquer 107 millions d’euros de subventions pour la recherche sur les véhicules électriques.

La Commission européenne va lancer un appel à projet pour développer les recherches sur les véhicules électriques. Pour cela, la Commission européenne prévoit de débourser 107 millions d’euros de subventions.

La Commission européenne accordera des subventions à des programmes de recherche et de développement, émanant d’entreprises, d’universités et  autres instituts.

Des projets concernant tout type de véhicule électrique pourront bénéficier des subventions de la Commission européenne. La Commission européenne s’intéresse tout particulièrement au développement des nouveaux moteurs verts pour la circulation urbaine et lancera ce programme de subventions aux véhicules électriques en juillet.

source: voitureelectrique.net